Les cyclistes emménagent sur la 3e Avenue et la rue du Pont

On a réalisé le pré-marquage et la bande cyclable sera tracée sous peu.

On a réalisé le pré-marquage et la bande cyclable sera tracée sous peu.

Il ne reste que quelques jours avant l’ouverture des bandes cyclables de la 3e Avenue et de la rue du Pont. On a commencé à poser la signalisation et le marquage sera réalisé sous peu, car la nouvelle signalisation entrera en vigueur au retour du long weekend, le lundi 4 juillet.

Selon la Ville de Québec, ces changements nécessiteront une certaine adaptation de la part des automobilistes :

…les automobilistes devront être attentifs à l’augmentation potentielle du nombre de cyclistes et faire particulièrement attention au moment de sortir de leur voiture pour ne pas heurter un cycliste en ouvrant leur portière.

Cette mise en garde arrive à point nommé ! Il faut dire que la décision d’aménager une bande cyclable sur la 3e Avenue en a laissé plusieurs perplexes. Certains craignent que la configuration de la bande cyclable, le long des voitures stationnées, n’augmente les cas d’emportiérage. Ces craintes sont légitimes, mais si on se fit à l’expérience d’autres villes, cet aménagement devrait avoir l’effet contraire.

 

Paradoxalement, l’aménagement de bandes cyclables le long des voitures stationnées amènerait les cyclistes à s’éloigner de la zone d’ouverture des portières (Van Houten & Seiderman 2005). Comment ? En forçant les automobilistes à rouler plus près de la ligne centrale et, ce faisant, à donner plus d’espaces aux vélos. Ainsi, lorsqu’on prend en compte le comportement des usagers, les bandes cyclables sont plus efficaces que les voies partagées pour réduire le risque d’emportiérage (Furth 2012).

Bien sûr, ce n’est pas une panacée, mais dans le contexte de la 3e Avenue et de la rue du Pont, c’est un excellent compromis et on ne peut que féliciter l’administration municipale pour son audace et son savoir-faire.

La Ville de Québec a produit deux dépliants illustrant la nouvelle configuration de 3e Avenue et la rue du Pont. Les bandes cyclables seront tracées dans la semaine du 4 juillet.

3e Avenue : de la rue du Prince-Édouard à la 12e Rue

3e Avenue

Rue du Pont : de la rue du Prince-Édouard à la rue St-Joseph

Prince-Edouard-St-Joseph

Rue du Pont : de la rue St-Joseph au boulevard Charest

St-Joseph-Charest


Références :

Furth, P.G. (2012). Bicycling Infrastructure for Mass Cycling: A Transatlantic Comparison. In City Cycling. MIT Press.

Van Houten, R. & Seiderman, C. (2005). Part 1: Bicycles: How Pavement Markings Influence Bicycle and Motor Vehicle Positioning: Case Study in Cambridge, Massachusetts. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1939: 1–14.