Copenhague s’exporte à Montréal
De retour de Copenhague, Marc-André Gadoury, confirme que Montréal s’inspirera du modèle danois pour aménager ses pistes cyclables.
Cégep Limoilou : pas si vert que ça
Le Cégep Limoilou vient de remporter le prix collège vert – argent de la World Federation of Colleges and Polytechnics (WFCP) et en fait ses choux gras (voir ce communiqué). L’établissement d’enseignement n’a pourtant pas de quoi pavoiser.
Un premier projet de voie réservée bus-vélo
L’idée de mentionner les vélos, au même titre que les bus et les taxis, sur la signalisation des voies réservées, fait du chemin ! S’inspirant de la signalisation en vigueur à Ottawa (photo ci-dessous), le Conseil de quartier de Lairet a proposé le marquage d’une voie réservée bus-vélo sous le viaduc ferroviaire de la 1re Avenue.
Port de Québec : les cyclistes par-dessus bord
Maintenant que la piste cyclable temporaire de la rue Dalhousie est fermée, ne devrait-on pas autoriser les vélos à rouler sur celle du Vieux-Port ? C’est ce que pensent plusieurs usagers qui dénoncent la décision des autorités de forcer les cyclistes à descendre de leur bicyclette et à marcher les 600 mètres qui séparent le Quai 22 de l’Agora.
Beauport pédale dans la bonne direction
Les cyclistes bénéficieront bientôt d’un lien direct entre Ste-Thérèse-de-Lisieux et le Corridor du Littoral, dans l’est de Beauport. Après avoir piétiné tout l’été, le chantier de la piste cyclable du boulevard Armand-Paris et de la rue Adanac est enfin complété.
Voies réservées, voies rapides pour vélos
Les voies réservées figurent parmi les principaux obstacles au développement du réseau cyclable utilitaire. Demandez la création d’une piste cyclable sur le boulevard René-Lévesque ou Marie-de-l’Incarnation, on vous répondra sans doute qu’on ne troque pas un métrobus pour une bicyclette.
Mission accomplie sur la rue Montmagny
La conseillère municipale de St-Sauveur, Chantal Gilbert, peut dire « mission accomplie ». La municipalité vient de compléter l’aménagement du premier lien cyclable entre la rivière St-Charles et la Pente-Douce.
Entrée sud du campus : l’Université doit boucler la boucle
Le cycliste qui s’est fait frapper par une voiture à l’entrée sud du campus émerge peu à peu du coma, deux semaines après l’événement. Au Téléjournal Québec, le directeur du Service de sécurité et de prévention, Serge Demers, a rappelé que l’Université Laval mène des études dans le but de reconfigurer le lieu du drame.
Université Laval : nouvelle piste cyclable sur l’avenue du Séminaire
Signe de son engagement en faveur du cyclisme utilitaire, l’Université Laval vient de compléter le prolongement de la piste cyclable de l’avenue du Séminaire jusqu’à la rue de l’Université, où elle rejoint la piste cyclable du même nom.
St-Jean-Baptiste aura son lien cyclable nord-sud
Le projet de lien cyclable entre la Basse-Ville et la colline parlementaire fait du chemin. La Ville de Québec vient en effet de dévoiler le plan de concept préliminaire du réaménagement des rues du secteur Lucien-Borne.
St-Sauveur aura son vélo-boulevard
Le quartier St-Sauveur aura son vélo-boulevard ! Dans un dépliant distribué aujourd’hui aux résidents de la rue Montmagny, la Ville de Québec précise la configuration finale du premier axe cyclable entre la rivière St-Charles à la Pente-Douce.
CKRL 89.1 : deux cyclistes happés en moins d’une semaine
J’étais de passage à l’émission On refait la une animée par Dominique Lelièvre sur les ondes de CKRL 89.1 pour rappeler que l’aménagement est souvent en cause dans les collisions impliquant des cyclistes.
Route de l’Aéroport : les cyclistes sur le tarmac
Les cyclistes continueront de rouler sur la gravelle le long de la route de l’Aéroport. Au cours des dernières semaines, on a réasphalté le boulevard sur un peu plus de 4 km sans paver les accotements, criblés de nids-de-poule.
Passage en douceur sur le petit boulevard Laurier
Au début de l’été, velurbanisme.com a demandé l’adoucissement du passage dénivelé permettant de franchir les quelques mètres séparant la piste cyclable du « petit » boulevard Laurier du feu piétonnier du boulevard du même nom.
Cycliste happé sur le campus : l’aménagement au banc des accusés
La collision dont a été victime un jeune cycliste de 21 ans sur la rue de la Médecine, mardi dernier, nous rappelle à quel point l’aménagement de l’entrée sud du campus est déficient.
Boulevard de l’Atrium : la boucle est bouclée
Les travaux d’aménagement de la piste cyclable du boulevard de l’Atrium sont pratiquement terminés. Cette petite piste cyclable d’à peine 150 mètres était le chaînon manquant entre la piste du boulevard Lebourgneuf et celle de la 57e Rue, qui permet de rejoindre la bande cyclable de la 3e Avenue Ouest, dans Charlesbourg.
Boulevard de la Morille : un lien est-ouest en devenir
La piste cyclable du boulevard de la Morille a été prolongée de ½ km, des lignes d’Hydro-Québec à la rue le Mesnil, dans Lebourgneuf. Pour l’instant, la piste ne dessert qu’un quartier résidentiel, mais, à terme, elle se rendra jusqu’au boulevard Pierre-Bertrand par la rue Larche, un peu plus au sud.
Une fillette renversée par une voiture sur la piste cyclable
Une fillette qui roulait sur la piste cyclable de la 8e Avenue, à Limoilou, a été transportée en ambulance en début de soirée, hier soir, après avoir été renversée par une voiture et s’être retrouvée coincée sous le véhicule.
Boulevard des Gradins : un 3e lien entre le Corridor des Cheminots et Lebourgneuf
Les cyclistes peuvent enfin dévaler le boulevard des Gradins sans se soucier des voitures. On vient en effet de compléter l’aménagement d’un trottoir et d’une piste cyclable le long de cette artère bordée, d’un côté, par des pylônes d’Hydro-Québec et, de l’autre, par un pâté de maisons de style Second Empire.
3 mesures pour rehausser la sécurité des cyclistes dans St-Sauveur
Le projet d’axe cyclable du quartier St-Sauveur est à nouveau sur la table à dessin (j’en parlais ici). C’est l’occasion de faire part de nos recommandations pour rehausser la sécurité sur la rue Montmagny, où les cyclistes rouleront bientôt par centaines. À cette fin, velurbanisme.com recommande l’intégration des 3 mesures suivantes.
La Vision des déplacements à vélo au ballotage
Le possible « déclassement » du projet d’axe nord-sud du quartier St-Sauveur en chaussée désignée vers la Pente-Douce a été reçu comme une onde de choc par la communauté cycliste. Dans une lettre ouverte, le président de la Table de concertation vélo des conseils de quartier, Martial Van Neste, estime que cette décision compromettrait la réalisation de la Vision des déplacements à vélo.
Le « droit » au stationnement l’emporte sur la sécurité
Le droit sacro-saint au stationnement est en voie de l’emporter, une fois de plus, sur le devoir de protéger les usagers les plus vulnérables. La Ville de Québec vient, en effet, de remettre le projet d’axe cyclable nord-sud du quartier St-Sauveur sur la table à dessin.
Boulevard de l’Atrium : les travaux avancent enfin
Après plusieurs mois à faire du surplace, les travaux d’aménagement de la piste cyclable du boulevard de l’Atrium a repris de plus belle. Cette petite piste cyclable, d’à peine 150 mètres, connectera la piste du boulevard Lebourgneuf à celle de la 57e Rue.
Piste cyclable de la rue Montmagny : la Ville consulte à nouveau
Les cyclistes devront s’armer de patience. L’ouverture de l’axe cyclable des rues de Courcelette et Montmagny, qui devait avoir lieu en juillet avant d’être reportée en septembre, fera l’objet d’une nouvelle consultation publique.
Pour en finir avec les boulevards dangereux
Chaque fois qu’un piéton ou un cycliste se fait frapper par une voiture, les journalistes et les autorités s’empressent de nous expliquer qu’il s’agit d’un accident. On nous dira que le conducteur a brulé un feu rouge, que le piéton est sorti de nulle part ou que le cycliste ne portait pas de casque, sans jamais remettre en question la configuration de la […]