Cyclotourisme : les bureaux d’accueil touristique peuvent faire mieux

Au cours des dernières décennies, la province a investi des millions de dollars dans le développement de la Route verte, et pour cause, le tourisme à vélo est une véritable manne pour les régions. Selon l’État du vélo au Québec en 2015, les cyclistes dépensent 6% de plus que les touristes motorisés !

Paris s’attaque à la démagogie

Paris, capitale mondiale du vélo ? C’est l’objectif ambitieux que s’est fixé la Mairie de Paris qui entend investir 150 millions d’euros pour doubler la taille de son réseau cyclable et tripler le nombre de déplacements à vélo d’ici 2020… et Anne Hidalgo n’entend reculer devant rien pour atteindre son objectif, quitte à égratigner quelques voitures au passage.

Lévis mise sur son réseau en site propre

La ville de Lévis connaît une expansion rapide et le développement de son réseau cyclable semble suivre la cadence. Son schéma d’aménagement et de développement prévoyait l’ajout de 1000 unités de logement par année au cours de la période 2008-2016, ce qui s’est traduit par la transformation de plusieurs milieux ruraux en zone d’habitation.

Campus vélosympathiques : l’Université Laval mène le peloton

L’Université Laval poursuit ses efforts en vue d’accroître la place du vélo sur le campus, quitte à sacrifier quelques cases de stationnement au passage. Au cours des derniers jours, on a débuté la construction d’une piste cyclable en site propre, à l’est de l’avenue du Séminaire, à travers le stationnement du pavillon Casault.

Le parcours des Anses a des airs de carte postale.

Lévis maintient la fermeture des bandes cyclables la nuit

Les pistes cyclables de Lévis sont à couper le souffle. Le parcours des Anses, l’éco-parc de la Chaudière et le parc linéaire du Grand-Tronc sont des incontournables, mais quand est-il de son réseau utilitaire ? Les cartes fournies par la municipalité font l’impasse sur les kilomètres de voies cyclables qui sillonnent ses quartiers résidentiels.

La Ville devance l’ouverture de la piste de la rue Dalhousie

La Ville de Québec a devancé de 3 semaines l’ouverture quotidienne de la piste temporaire de la rue Dalhousie. La bande cyclable bidirectionnelle, séparée de la circulation à l’aide de bollards, sera en fonction tous les jours à compter du jeudi 2 juin. La municipalité explique cette décision par l’achalandage, qui aurait surpassé les attentes.