Villeray à la fine pointe du déneigement des pistes cyclables

Depuis le début de l’hiver, une déneigeuse à brosse avec applicateur de saumure arpente la piste cyclable de la rue Boyer, dans l’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. C’est le premier hiver que cette technique est utilisée à Montréal et, jusqu’à maintenant, les résultats sont concluants ! Pour le plus grand bonheur des cyclistes montréalais…

Centre Vidéotron : les piétons laissés pour compte

À Québec, peu de passages à niveau sont entretenus l’hiver (j’en parlais ici et là). Dans Lairet, le passage qui permet de traverser la voie ferrée entre la rue de la Concorde et Soumande ne fait pas exception (voir cette carte). Ce chemin est utilisé par les employés de Place Fleur-de-Lys et les visiteurs du Centre Vidéotron. C’est donc un lien de quartier […]

Boulevard Montmorency : le réseau blanc s’agrandit

Mise à jour : la Ville de Québec fait marche arrière. Selon les autorités, la piste a été déneigée par erreur et ne le sera plus cet hiver. Le réseau blanc s’agrandit ! Sans tambour ni trompette, on vient de déneiger une partie de la piste cyclable du boulevard Montmorency, de l’avenue d’Estimauville aux passages à niveau de la gare de triage […]

Passage à niveau : la Cité-Universitaire veut un lien 4 saisons

Le Conseil de quartier de la Cité-Universitaire vient d’adopter une résolution demandant à la Ville de Québec et à l’Arrondissement de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge d’entretenir et de déneiger le passage à niveau de l’avenue Montbray cet hiver. À partir de Ste-Foy, c’est un des seuls passages permettant de franchir la voie ferrée pour accéder au Parc industriel Colbert et au Parc technologique (j’en parlais dans ce billet).

Vision des déplacements à vélo : la carte enfin dévoilée

La Ville de Québec vient de dévoiler sa Vision des déplacements à vélo à l’horizon 2021. Le document comprend 66 projets prioritaires à réaliser au cours des cinq prochaines années. Contrairement à ce qu’ont rapporté plusieurs médias, ce n’est pas 100 km mais bien 90 km de voies cyclables qui doivent être ajoutés au réseau.

Parc technologique : embargo sous zero

Coincé entre trois autoroutes et deux voies ferrées, le Parc technologique est typique du peu de cas qu’on fait de notre nordicité dans la planification des transports actifs. Pour s’y rendre à partir de Ste-Foy, les piétons et les cyclistes doivent emprunter le passage à niveau de l’avenue Montbray qui permet d’accéder à l’avenue Watt puis à la rue Einstein par une piste cyclo-pédestre de […]

Ouverture des voies cyclables au Québec

Le tableau ci-dessous présente les dates d’ouverture et de fermeture des voies cyclables dans les principales villes du Québec. * En 2006, Montréal a prolongé la période d’ouverture de son réseau cyclable d’un mois en devançant son ouverture du 15 au 1er avril et en repoussant sa fermeture du 1er au 15 novembre. Aujourd’hui cependant, la question n’est plus de savoir quand fermera le réseau cyclable, […]