Boulevard de l’Atrium : la boucle est bouclée

Les travaux d’aménagement de la piste cyclable du boulevard de l’Atrium sont pratiquement terminés. Cette petite piste cyclable d’à peine 150 mètres était le chaînon manquant entre la piste du boulevard Lebourgneuf et celle de la 57e Rue, qui permet de rejoindre la bande cyclable de la 3e Avenue Ouest, dans Charlesbourg.

Boulevard des Gradins : un 3e lien entre le Corridor des Cheminots et Lebourgneuf

Les cyclistes peuvent enfin dévaler le boulevard des Gradins sans se soucier des voitures. On vient en effet de compléter l’aménagement d’un trottoir et d’une piste cyclable le long de cette artère bordée, d’un côté, par des pylônes d’Hydro-Québec et, de l’autre, par un pâté de maisons de style Second Empire.

Parc technologique : embargo sous zero

Coincé entre trois autoroutes et deux voies ferrées, le Parc technologique est typique du peu de cas qu’on fait de notre nordicité dans la planification des transports actifs. Pour s’y rendre à partir de Ste-Foy, les piétons et les cyclistes doivent emprunter le passage à niveau de l’avenue Montbray qui permet d’accéder à l’avenue Watt puis à la rue Einstein par une piste cyclo-pédestre de […]

Passerelle de la rue Soumande : d’abord pour les chars

La passerelle de la rue Soumande sera-t-elle piétonne ou cyclo-pédestre ? À la Ville, on se montre rassurant : la passerelle sera accessible aux vélos. Une courte visite du chantier vient confirmer que l’accessibilité universelle a été prise en compte. On est d’ailleurs en train d’aménager un sentier en lacet pour permettre aux cyclistes et aux personnes à […]

Signalisation équivoque sur Wilfrid-Hamel

Il y a quelques semaines, je déplorais l’absence de voies cyclables sur le boulevard Wilfrid-Hamel, entre ExpoCité et le Place Fleur de Lys (voir ce billet). Cet oubli est d’autant plus surprenant qu’un peu plus à l’ouest, entre l’avenue Proulx et le boul. Père-Lelièvre, il y a déjà une bande cyclable qui permet, entre autres, de faire le pont entre la rivière St-Charles et la piste cyclable du boul. Pierre-Bertrand.

Les conseils de quartier se mobilisent en faveur du vélo

Alors qu’on nous annonce le dévoilement du prochain Plan directeur du réseau cyclable (PDRC) à l’automne, les conseils de quartier sont plus que jamais résolus à faire entendre leur voix. Pour veiller à ce que cette mise à jour réponde aux besoins de déplacements actifs entre les pôles de services et d’emplois, ils ont mis sur pied une table de concertation vélo […]

Wilfrid-Hamel : bévue sur le boulevard

L’accident dont a été victime une jeune cycliste de 20 ans sur le boulevard Wilfrid-Hamel, dimanche dernier (voir cet article), nous rappelle le manque de vision qui a présidé à sa réfection il y a de cela un an. À l’été 2014, lorsqu’on a réaménagé la portion du boulevard comprise entre ExpoCité et le Place Fleur de Lys, on se serait attendu à ce […]

Carte des supports à vélos de Québec

Cette carte présente les supports à vélos* géolocalisés par les contributeurs de la communauté OpenStreetMap. Nous avons tenté, autant que faire se peut, de répertorier tous les râteliers, arceaux et casiers à vélos se trouvant sur le territoire de la ville de Québec, incluant ceux mis à la disposition des cyclistes par des commerces ou des établissements.

Cafouillis en bas de la Côte St-Sacrement

Bonne nouvelle ! La Ville de Québec a donné suite à notre demande et ajouté des feux pour piétons à l’intersection Charest/St-Sacrement. Voir ce billet. La Côte St-Sacrement est un lien important entre la Basse et la Haute-Ville de Québec. C’est particulièrement le cas pour les cyclistes, puisqu’elle permet de passer de la rivière Saint-Charles au vélo-boulevard en seulement 2,38 km […]